得上海者 得天下！

虹橋機場不僅囊括中國國內所有航線，與台灣松山機場、韓國金浦機場和日本羽田機場也有direct flight

未來新加坡樟宜機場、香港赤鱲角機場也將納入「1日生活圈」

Theme Song♪ – 大虹橋! You are so darn beautiful~

    東有大浦東，西有大虹橋，這2個「杠鈴」被延安路這條杠杆相連接，將成為上海今後發展的2個主要基點，分別承擔著上海國際金融和航運中心建設以及國際貿易中心建設的重任。現在經過上海的國際貨物貿易總額，已經佔了全中國的3分之1、服務貿易則佔了全中國的5分之1，都位居全國榜首。海南2011年開始退稅政策後，上海也考慮跟進，將離境退稅納入「十二五」 (2011年-2015年)規劃中，浦東新區及虹橋商務區可能是設免稅店的首選之地。與海南的退稅政策略有不同，上海只會選擇一些大商場或幾個定點開設免稅店，而首批免稅店的選址可能在浦東新區和虹橋商務區。

    Stanley 鎖定大虹橋專區經營高檔住宅和別墅，原因在於它是上海最早的涉外貿易中心，虹橋經濟技術開發區是中國國務院批准第一個以服務業為主的國家級開發區，20多年來開發區內已匯集了各類外資和外國企業代表超過3,600家；同時當地也是上海的跨國採購集聚區，僅僅一個「跨國採購平台」，就有近40家來自全球的跨國企業採購中心。虹橋地區擁有2萬多名外籍居民和眾多的外資機構。23個外國駐滬領事館中，有19個聚集於此。由於特殊的人口組成和商業結構，虹橋地區一直定位於高端商務區。眾多外籍人士、高收入人群聚集，只有收入較穩定的中產階級會來這裡買房子，target customer 的層次高，不管買賣房子或出租房子，糾紛率較低。

 

虹橋商務區

 

 

 

國際貿易中心

    在中國國務院09年上半年提出建立大浦東後，上海市積極推展第3個中心「國際貿易中心」的發展，以虹橋交通樞紐為中心的虹橋商務區建立大虹橋，虹橋商務區是長寧、閔行、青浦和松江等部分地區組合而成，規劃範圍東起外環線，西到華翔路，北達北翟路，南至滬青平公路。大虹橋計劃未來可能成立虹橋新區的行政區，級別拉到南京、杭州、寧波、廈門等副省級地位；未來形成東有中國金融服務航運物流中心的大浦東的浦東新區、西有長三角高科技業和客流的中心大虹橋的虹橋商務區的格局。目前虹橋商務區內已擁有世貿商城、上海國際展覽中心等會展設施，展示面積達4.5萬平方公尺，是目前上海3大會展集聚區之一。2011年中國商務部和上海市政府簽署共建的「國家會展項目」，將在徐涇鎮興建全球最大的大虹橋會展中心，建設用地約104公頃。建成後，展覽面積約50萬平方公尺，是浦東新國際博覽中心的3倍大。上海市政府副秘書長沙海林表示，未來幾年上海會展業將以每年15%到20%的速度增加，到2015年各類展覽會總展出面積將超過1500萬平方公尺。挾全球最大汽車市場作為後盾，2011年的上海車展已成為現今全球規模、影響力最大的汽車展。未來上海將成為國際會展的「光明頂」，吸引各大科技名門正派來此較勁，舉辦像 Consumer Electronics Show、Mobile World Congress、紐倫堡玩具展這類的國際盛會。

虹橋交通樞紐

    虹橋商務區成立的中心是虹橋交通樞紐，是一個集航空、高鐵、磁浮、機場快鐵、地鐵等五鐵和高速公路共構的綜合交通樞紐，每日的客流量相當台中市的人口110萬人次。功能性就如2個桃園機場加3個台北火車站，再加上3個台北國道客運站的交通總和。虹橋商務區改變大上海的商務空間，台灣直航到虹橋機場，下飛機後乘高鐵到昆山和搭地鐵到新天地的時間一樣，乘高鐵到杭州45分鐘，和坐地鐵到陸家嘴的時間也差不多，到南京75分鐘。5條地鐵從虹橋向外輻射，方便虹橋商務區居民往來上海市區，這裡將是人流、物流、資金流、資訊流的彙聚點和上海未來最具活力的地區。

長寧區臨空經濟園區不僅有台灣食品業龍頭統一集團總部進駐

於北翟路與外環線交界處，一個由享譽國際的女建築師 Zaha Hadid 設計，集工作、娛樂、文化、生活於一體的新型城市綜合體「臨空SOHO」將在2013年建成

新虹橋商圈

    上海市政府對於打造「新虹橋商圈」初步方案已經出爐，未來「新虹橋商圈」將是上海高價精品等奢華商品的最大匯集區域，也將是上海百貨商場最多的地區。預計在2012年整個新虹橋商圈就規畫完成，以吸納長江三角洲消費者為主要目標。「新虹橋商圈」將瞄準長三角客流，打造成國際化高端商圈，具體的作法是將集聚國際一線品牌，引進旗艦店、折扣店等新型商業型態，藉此吸引來自長三角，乃至全球的中高收入消費客群。「新虹橋商圈」地處滬寧、滬杭發展軸和中心城區現代服務業發展軸與西部都市發展帶、西部新城發展帶等「三軸兩帶」匯合點上，距離虹橋機場僅5.5公里，距虹橋交通樞紐8公里。「新虹橋商圈」初步將商圈功能分區進行規畫，核心功能區為遵義路、仙霞路板塊，將聚集眾多國際一線品牌，匯集奢侈品跨國公司區域的總部。主要的大樓將是虹橋友誼、虹橋百盛、尚嘉中心以及上海城三期等等。目前新虹橋商業中心的14家主要商業區域面積已達到約32萬平方米。區域內聚集了虹橋友誼商城、虹橋百盛、匯金百貨虹橋店和長房國際廣場等4家綜合百貨以及鴻鑫時尚廣場、虹橋天都、吉盛偉邦虹橋國際傢俱博覽中心和萬都中心等商業企業。 繼浦東之後，在大虹橋閔行也將興建上海第二個國際醫學園區，提供現代化、國際化的醫療服務。

 

在仙霞路與遵義路口，由澳門賭王何鴻燊和LVMH共同投資，日本建築名師青木淳設計的尚嘉中心(原名LV大廈)將在2012年開業
匯金百貨虹橋店、特力屋等項目落戶長寧，使長寧正在成為上海商業的「西大門」

 

    上海虹橋商務區未來還將產生巨大的商務集聚和擴散效應，將成為市中心上班族買房的一個重要選擇方向，大量流動上班族將進一步創造房屋租賃市場。虹橋商務區的豪宅區包括古北、老虹橋和西郊賓館，將繼續吸引實力買家的注意力，穩坐虹橋商務區房地產的頂端地位。尤其在長寧區中山公園對面的純住宅大樓，進出的人士比較單純，通常可租到不錯的價格。目前在上海有8千多家日企，日籍人士總計已超過5萬人，絕大多數聚居虹橋古北。位於古北黃金城道附近的金色貝拉維、古北強生花園等150平方米左右的房源，2011年租金差不多都來到1.75萬~2萬元人民幣/月，而在2010年底，其租金只有1.5萬~1.8萬元人民幣/月，漲幅超過10%左右。以高級別墅開發為主的徐涇板塊，是虹橋商務區最大受益者。No one in their right mind would buy properties near 七寶、九亭在起降航線下的部分地區，因為日後在虹橋機場平均每2分鐘就有一個航班，飛機噪音會影響生活。

 

 

世界最大的交通樞紐

    虹橋交通樞紐有點像 Chicago O’Hare International Airport，那是全美面積最大、客運吞吐最繁忙的機場，但並沒有 maglev train、hi-speed railway 等複雜的功能; 它又像東京的新宿、池袋、涉谷的總和，那裡聚集著通向日本各地的路網系統，但缺少虹橋樞紐的 airport 功能。5號線北段、17號線1期、20號線、Line 10 and Line 2 延伸段這5條地鐵線在虹橋交匯。毗鄰虹橋機場的車站，將作為 capable of 350-plus kilometers per hour 的滬寧、滬杭和京滬 high-speed intercity rail 專用客站。預計在2012年底至2013年通車的滬港高鐵，到香港僅需6小時。無論是地鐵、鐵路、磁浮和航站之間的換乘距離都在200米左右，等車時還可使用免費的 Wi-Fi 上網。 全部開通後日吞吐量達140萬人次，成為全球規模最大的交通樞紐，每天來往的人潮與紐約著名地標 Times Square 相當。

 

虹橋商務區以26平方公里的交通樞紐區為發展中心，加上周邊60平方公里的綜合功能拓展區，形成共86平方公里，並橫跨上海西部中環與外環的經濟商務區

 

    在周邊已有滬渝高速(G50)和環西一大道(S20)的基礎上，增加了「一縱三橫」快速路，包括輔助快速路、北翟路、青虹路、漕寶路等，通過快速路網和幹道網溝通樞紐與中心城、上海市域和長江三角洲的快速交通聯繫。這個5層次的綜合交通樞紐除了鐵路客運專線外，還有 airport、maglev train、metro 和地面公共交通4個層次。2010年起中國政府決定雷厲風行打壓房地產，3月中國國土資源部宣布所謂的「國19條」嚴禁向別墅供地，造成別墅更奇貨可居。

蘭橋聖菲

松江 University Town 雖然有十幾所大學，但租金報酬率相對偏低。蘭橋聖菲的定位為貴族學區，周邊有美國、英國、新加坡、韓國和台商子弟學校

 
    1期、2期：2003年房子，1期為單號，2期為雙號，面積基本在260平米，280平米和300平米左右，獨幢別墅260-280平米買賣成交行情大約在900-1000萬人民幣左右，現在租金行情有所下降，據瞭解約在：25,000-30,000元人民幣/月。07、08年時候租金較高，有租到3-4萬人民幣/月，且空置率很低。3期是2008年交房的房子，帶地下室，一般面積都在300平米以上，較少有買賣和租賃的成交，無論買賣價格和租金價格都在12期之上，因其交房時間不久，也有部分業主在重新裝修中，所以現在成交記錄不多。city shop、星巴克、酷聖石、華聯超市，社區有自己的中西餐廳和超市，社區會所游泳池，健身房，擊劍館，壁球場，網球場。中國建設銀行，醫院，諸瞿郵政局。

湖畔佳苑

緊鄰虹橋交通樞紐，影星趙薇等名人眾多，保安規格相對高

 

    湖畔佳苑位於虹橋綜合交通樞紐西側的徐涇鎮，在滬青平公路(G318)南側，沿諸光路往北可達 Line 2 徐涇東站，往南可達德法學校。由於徐涇房產業開發雖然已成氣候，但是大型商業配套設施還不太完善，因此準備在此引入幾個重點商業設施，同時也進行房產聚集區景觀道路的設計改造。聯民路及周邊未來將有大型購物中心進駐，徐涇商務港即將在諸光路以北、華翔路以南落成。另外，滬青平高速公路徐南路下匝道已經開通，上匝道年內即將開通。如此，從市區就可避過擁堵的中春路口而直接抵達聯民路一帶的別墅，交通運行時間成本將大大降低。I also like the neighbourhood’s proximity to B&Q and Carrefour.

 

預計在2011年6月投入運營的京滬高鐵所貫穿的4省3市，面積占全中國的6.5%，人口占全中國的1/4，GDP占全中國的40%，是中國經濟發展最為活躍和最具潛力的地區

從虹橋 hub 搭乘高鐵到北京只需4小時，發車密度每3分鐘就有一班，比東京到大阪的東海道新幹線還要密集

 

    在《The Wealth of Nations》於1776年問世的20年前，身為作者的政治經濟學家 Adam Smith 就曾說過:「要讓一個國家從野蠻走向富足，需要的只是和平、適度的稅收和完善的司法制度，其他的一切都會在自然趨勢下循序漸進。」The key thing is to to create an environment for business to expand, invest and innovate; reviving what John Maynard Keynes called “animal spirits”. 雖然上海的GDP早在2009年就超越了香港，但現實上不少跨國公司仍把結算中心設在香港、新加坡等地，主要是因為創業環境、稅收和人民幣還不能自由兌換對上海形成嚴重掣肘。如果將兩岸三地做比較，香港的優勢在於零關稅的政策、進出口效率佳，就連很多全球性跨國企業也看準香港的國際市場地位與政策利多，選擇先立足香港再進軍大陸。The renminbi is only gradually opening up channels of convertibility, making it difficult for big investors to move money into and out of the country. On top of that, there is also no tax on capital gains, interest, dividends or inheritance in Hong Kong.

 

 

在光緒三十三年(1907年)，外白渡橋連結了蘇州河兩岸，成為外灘地區的 pivotal 交通樞紐

在2010年，「虹橋」成為連接中國境內外的全方位、現代化交通樞紐

 

Good Luck and Great Hunting,