Mission Code: Sly Rabbit 寧波篇

COVER STORY: 全長36公里的 Hangzhou Bay Bridge

 

Ninbo

    寧波市是浙江省第2大城市，總面積9365平方公里，人口538.41 萬人。從上海、杭州到寧波的高鐵已在2008年底開工，向下還會經過福建的福州、廈門到深圳，這是大陸「4縱4橫」的重要組成部分。寧波港的核心資產舟山港，是國際超大型深水港。截至2009年12月31日，舟山港擁有生產性泊位628個，其中，萬噸級以上大型泊位108個，包括5萬噸級以上的特大型深水泊位62個，是全中國擁有大型和特大型深水泊位最多的港口，在2009年貨物吞吐量達到5.7億噸，確定超越上海港，躍居全球各個海港之首，實力不容小覷。

    隨著白領紛紛轉往2、3線城市謀職，非投機性的購房剛性需求可能也將隨之轉移。地處中國長3角中心位置的浙江省寧波市，計畫興建多條跨海大橋，包括一條杭州灣跨海鐵路橋，建成後寧波到上海車程將縮短到1小時內。

除了上述規畫，香港明報說，更長遠的規畫是興建1條連接寧波、舟山到上海的超級跨海大橋，長度將超過港珠澳大橋。

寧波市發改委總經濟師王光旭表示，杭州灣跨海大橋2008年通車後，對當地經濟成效明顯。有鑑於此，寧波再計畫興建多條跨海大橋，包括去年11月通車的寧波舟山連島大橋以及在建的象山灣跨海大橋。

此外，寧波市計畫興建另1條杭州灣跨海鐵路橋。

消息稱，滬甬（上海—寧波）鐵路規畫已獲浙江省發改委同意。跨海鐵路橋目前有兩個方案，投資約人民幣200億至260億元，從寧波到上海所需行車時間約26至36分鐘。建設資金由鐵道部與寧波市政府各出一半。

王光旭表示，鐵路大橋一旦建成後，將形成寧波——上海「1小時經濟圈」，長遠來說更會成為中國沿海高鐵的一部分，連接廣東深圳到黑龍江。

寧波市也在規畫興建一條全球最長的「東海跨海大橋」，將連接寧波市、舟山市及過去的軍港岱山島，再跨越約30公里的杭州灣外海，連接上海國際航運中心洋山深水港，再與上海市連接，全程由多條橋組成，包括已建成的寧波舟山連島大橋及上海到洋山的東海大橋。另外將新建舟山到岱山及岱山到洋山的新橋，全長近百公里。

 

寧波地鐵網的規畫總長為247.5 km

    海曙區是老城區，也是 Ningbo City Hall 的所在地，聞名的天一廣場則是最熱鬧的 downtown。江東區的基期較低，是 Stanley 最亟欲開發的地區。1號線地鐵已在2009年6月26日開工，計劃2014年建成1號線一期，2015年建成1號線二期，2020年基本建成1至2號線。1號線和2號線相交的地點在鼓樓。HOLA特力屋

鄞州夢幻島

夢幻島上有8個國際購物區，將覆蓋世界主要的零售管道。還有一個200米高的五星級 hotel，為島上的臨時客人提供豪華的服務

    該項目東至天童南路，南至茶桃公路，西至甯南南路，北至鄞州大道，土地面積為529.5畝。環球城投資商確定為羅蒙集團股份有限公司，商業項目總投資額約30億元。建成後整體專案由羅蒙集團聘請專業物業管理團隊進行管理，其中部分業態 物業如環球嘉年華、華納兄弟館、兒童共和國分別由環球嘉年華(北京投資有限公司)、美國華納兄弟公司、日本東京兒童共和國亞太地區總代理實施 管理經營；項目業態有美國風味小鎮(步行街)、主題酒店、餐飲區、影院、酒吧、遊藝城、兒童主題商業、華納兄弟世界、移動城堡開發商業、酒店公寓、休閒會 所等。據悉，羅蒙集團在完成拆遷交付土地後，確保在2年半時間內建成開業。

    從萬達廣場至鄞南商務區再至新城區，一路南下，可以看到寧波市政府對於實施鄞州向南，寧波向南的舉措和決心。鄞州新城區相較於寧波市區而言，雖然起步相對稍晚，但這也形成了其後發優勢。本次吸引環球城攜手國際知名品牌以多種業態形式入駐，不僅吸引和集聚了人氣，更是提高了新城區的品位和檔次，促進該區域交通發展及消費網路。通過擴大運河，鄞州夢幻島的總體規劃融合了濕地公園與城市的商業面貌，以此來平衡商業和生態環境。該專案包括商業零售，也包括娛樂，商務、休閒與文化設施，建築沿著主要幹道佈置，靠近大眾交通系統。

    華東地區當中，上海、南京、杭州、寧波是4個國內航空公司最積極開闢的熱門航點，櫟社 International Airport 和松山機場若能實現直航，就等於把長江三角洲，甚至亞太地區交通涵蓋在台甬「2小時經濟生活圈」中。然而2010年3月中國國土資源部的報告中指出，天津、上海、南京、杭州、寧波5城市地價佔房價比已經超過40%，其中寧波已經超過50%。寧波的經濟熱潮會不會像中國8、9月份的錢塘江江潮一樣轟然而來、悄然而去，值得我們繼續關注和追蹤。